Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
ANALYSE

ANALYSE: Statistieken in de Formule 1: Hoe belangrijk is de kwalificatie?

Door Casper Bekking16 augustus 2012 · 06:39 uur2 min lezen

Met de invoering van het DRS-systeem aan het begin van het Formule 1-seizoen van 2011, zouden de GP’s veel spannender dan voorheen moeten zijn geworden. Met het nieuwe bandenreglement van Pirelli moest er zelfs nog meer actie op de baan komen. Gezien de vele inhaalacties en verschillende winnaars van de afgelopen races lijkt dat ook daadwerkelijk het geval te zijn. Inhalen is dus makkelijker geworden, maar toch blijkt uit de statistieken dat een goede F1-kwalificatie nog steeds van groot belang is voor het resultaat in de wedstrijd.

Een analyse van het Britse Autosport over de afgelopen 10 jaar van de Formule 1, met een totaal van 172 GP’s, onthult dat dit jaar 55% van de races werd gewonnen vanaf de pole-position. Ter vergelijking: het gemiddelde aantal overwinningen vanaf de pole in de laatste 10 jaar staat op 52%, een volle 3 procent lager dan in het huidige seizoen. Verder blijkt ook dat in 2012 82% van de races vanaf de voorste rij werd gewonnen, wat zelfs 7% hoger is dan het gemiddelde.

De gemiddelde startpositie van de winnaar is in 2012, met een gemiddelde startplaats van 2.7, wel relatief hoog ten opzichte van de voorgaande jaren. Dit komt voornamelijk door twee uitzonderlijke overwinningen van Fernando Alonso in Valencia (gestart vanaf p11) en Sepang (gestart vanaf p8).

Ook al wordt er vaak beweerd dat de kwalificatie tegenwoordig niet meer zo belangrijk is als in de tijd vóór de invoering van de DRS en de aanwezigheid van Bridgestone als bandenleverancier, blijkt dit uit statistieken niet waar te zijn. 2010 is namelijk het seizoen te zijn waarin het kleinste aantal coureurs vanaf de pole-position wist te winnen.

Waardoor komt dat? Het is tegenwoordig immers veel eenvoudiger om in te halen. Toch blijkt dat het moeilijk is om goed met de Pirellibanden om te gaan, waardoor het lastiger is om in de race aanvallend te rijden. Daarnaast is het, gezien de hoge mate van competitiviteit, ook lastig voor snelle auto’s om tijd goed te maken die eerder in het verkeer is verloren.

Ondanks de vele nieuwe regels kan dus gesteld worden dat de kwalificatie in de Formule 1 nog steeds van groot belang is!

Tekst: Mara Wustmans

C
Casper Bekking
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×