Afsnijden van bochten kan bestaft worden in Canada: "Incidenten worden apart bekeken"
MONTREAL - Voor de Grand Prix van Canada van zondag geldt ook dat het afsnijden van de chicanes op het Circuit Gilles Villeneuve bestraft kan worden. Op het circuit in Montreal bestaat al langer het probleem dat de Formule 1-coureurs de bochten willen afsnijden. Als maatregel zijn in 2015 kerbstones geplaatst bij de laatste chicane. Ook voor dit seizoen zijn de kerbs. Ook is er de regel dat eenieder die wijd gaat, pas terug de baan op gaat na het ronden van de bollard.
F1 race directeur Charlie Whiting heeft bij de briefing de regels hierover nogmaals uitgelegd met betrekking tot bocht negen en tien.
De stewards letten niet alleen op bocht negen en tien, maar ook op bocht veertien, legt Whiting uit. "De regels worden niet automatisch toegepast als een coureur wordt geforceerd de baan te verlaten. Ieder incident wordt apart bekeken. Iedere coureur die niet goed de baan gebruikt bij bocht negen en deze passeert aan de linkerkant van de oranje kerb bij de apex van de bocht moet volledig links aanhouden tot de oranje drempel bij de uitgang van de bocht. Hij mag pas terug op de baan komen op het einde van de uitloopzone."
Bij bocht veertien zou dit ook gelden, maar dan via de rood-witte blokken. In het verleden is het al eens gebeurd dat coureurs toch de bocht afsnijden en beticht werden van voordeel halen op een onreglementaire manier, waardoor een stop and go penalty werd gegeven.
Formule 1 LIVE Grand Prix van Canada
Ziggo Alles-in-1 Connect & Play
Ziggo Alles-in-1 Connect & Play Start
F1 race directeur Charlie Whiting heeft bij de briefing de regels hierover nogmaals uitgelegd met betrekking tot bocht negen en tien.
De stewards letten niet alleen op bocht negen en tien, maar ook op bocht veertien, legt Whiting uit. "De regels worden niet automatisch toegepast als een coureur wordt geforceerd de baan te verlaten. Ieder incident wordt apart bekeken. Iedere coureur die niet goed de baan gebruikt bij bocht negen en deze passeert aan de linkerkant van de oranje kerb bij de apex van de bocht moet volledig links aanhouden tot de oranje drempel bij de uitgang van de bocht. Hij mag pas terug op de baan komen op het einde van de uitloopzone."
Bij bocht veertien zou dit ook gelden, maar dan via de rood-witte blokken. In het verleden is het al eens gebeurd dat coureurs toch de bocht afsnijden en beticht werden van voordeel halen op een onreglementaire manier, waardoor een stop and go penalty werd gegeven.
Formule 1 LIVE Grand Prix van Canada
Ziggo Alles-in-1 Connect & Play
Ziggo Alles-in-1 Connect & Play Start
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
M
Mitchell Koolen
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

VIDEO: Esmee Kosterman se roba el show en la F1 Academy en Zandvoort

Fernando Alonso mantiene el futuro abierto en Aston Martin

Max Verstappen ve que las diferencias entre pilotos se hacen más pequeñas debido a coches más fáciles

Max Verstappen evita una sanción tras la investigación de la FIA sobre un incidente durante la carrera sprint de Zandvoort
Más noticias
22-08
