Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
Formule 1

300e race voor Kimi Raikkonen: "Monaco is niet meer zoals vroeger"

Door Bart24 mei 2019 · 06:03 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

Kimi Raikkonen staat voor een grote mijlpaal in zijn Formule 1-carrière. De Fin rijdt zondag zijn 300e Grand Prix en kwam dus ook jaarlijks in Monaco. In 2001 reed de huidige Alfa Romeo-coureur in dienst van Sauber voor het eerst op het stratencircuit. Volgens Raikkonen is stuurmanskunst nu minder belangrijk dan in zijn eerste dagen in de Formule 1. Het smalle circuit is de laatste jaren aangepast en breder gemaakt.

"Het is niet meer als vroeger", zegt Raikkonen in gesprek met RaceFans. "Het was erg tricky destijds. Bocht 1 had nog geen vangrail, het zwembad was veel smaller en het laatste gedeelte was ook smaller. Er is daarna veel veranderd."

"Ook de auto's zijn niet meer hetzelfde. Een goede auto gaat goed hier, maar een slechte auto gaat niet ineens een stuk sneller. De auto speelt nog steeds een enorme rol. Als het niet klopt, kun je niet pushen. Je kunt wel pushen, maar dan eindig je in de muur. Je moet een balans zien te vinden tussen die twee punten: pushen, maar niet in de muur belanden."

B
Bart
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×