Racing Team Nederland heeft nog geen beslissing over het zwarte goud genomen: "We moeten dingen overwegen"

Racing Team Nederland is het enige team in de LMP2 van het FIA World Endurance Championship dat nog geen beslissing heeft genomen over de bandenkeuze. Tijdens de eerste testdag van The Prologue reed het team zowel met Dunlop- als Michelin-banden. Op de tweede dag werden alleen de Michelins gemonteerd.
Michelin blijft in de klasse, maar Dunlop vertrekt en daarvoor komt Goodyear in de plaats. Vier teams hebben de nieuwe Amerikaanse banden getest. Ondanks dat TDS Racing, wat de operatie runt voor het Nederlandse team, een lange ervaring heeft met Dunlop. Toch zegt het team dat er nog geen keuze is gemaakt.
“Het team heeft veel ervaring met Dunlop”, reageerde teammanager Mark Koense tegen Sportscar365. “Het is belangrijk voor ons om te verzekeren dat we zoveel mogelijk ervaring met de Michelin krijgen, zodat we een beslissing kunnen nemen.” Volgens de Nederlander wordt de beslissing in de komende dagen genomen. De race in Silverstone komt immers snel dichterbij. “Voor Silverstone, maar zo werkt het niet”, aldus Koense. “Dat is de regel, maar de werkelijkheid is dat een fabrikant niet zegt ‘Ja, laten we een extra auto doen’, omdat de logistiek na Silverstone is. Alles gaat dan de wereld over, waaronder de banden. Dus gaan het een paar interessante uren worden en in de volgende dagen volgt een beslissing. Terwijl je effectief redelijk kort voor de race kan beslissen, moet de fabrikant de beslissing weten in verband met logistieke redenen. Je hebt de invloed van het team, de feedback van de bandenfabrikant en de coureurs. We moeten dingen overwegen.”
Michelin blijft in de klasse, maar Dunlop vertrekt en daarvoor komt Goodyear in de plaats. Vier teams hebben de nieuwe Amerikaanse banden getest. Ondanks dat TDS Racing, wat de operatie runt voor het Nederlandse team, een lange ervaring heeft met Dunlop. Toch zegt het team dat er nog geen keuze is gemaakt.
“Het team heeft veel ervaring met Dunlop”, reageerde teammanager Mark Koense tegen Sportscar365. “Het is belangrijk voor ons om te verzekeren dat we zoveel mogelijk ervaring met de Michelin krijgen, zodat we een beslissing kunnen nemen.” Volgens de Nederlander wordt de beslissing in de komende dagen genomen. De race in Silverstone komt immers snel dichterbij. “Voor Silverstone, maar zo werkt het niet”, aldus Koense. “Dat is de regel, maar de werkelijkheid is dat een fabrikant niet zegt ‘Ja, laten we een extra auto doen’, omdat de logistiek na Silverstone is. Alles gaat dan de wereld over, waaronder de banden. Dus gaan het een paar interessante uren worden en in de volgende dagen volgt een beslissing. Terwijl je effectief redelijk kort voor de race kan beslissen, moet de fabrikant de beslissing weten in verband met logistieke redenen. Je hebt de invloed van het team, de feedback van de bandenfabrikant en de coureurs. We moeten dingen overwegen.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit Autosport

De CCGT1 krijgt 800 kilo neerwaartse druk en 1600 pk, terwijl trackpakket Koenigsegg tot circuitwapen maakt

VIDEO: Eerste cockpitbeelden van de LMDh van Ford

FOTO'S: Ford toont nieuwe LMDh! Eerste kilometers in camouflage op Paul Ricard

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd
Meer nieuws
28-07



