Peugeot wint thriller; agent 007 ondanks crash nipt voor Verstappen
Vooraf zeiden zowel Audi als Peugeot dat het pakken van de polepositie van ondergeschikt belang was. Voor beide constructeurs had het vinden van de juiste set-up voor de race voorrang. Althans zo werd dat gebracht, maar ondertussen liep de strijd om de pole wel degelijk hoog op. Nadat Allan McNish verraste in de eerste kwalificatiesessie door de Peugeot van F1 coureur Sebastian Bourdais in een ultieme allerlaatste ronde van de pole te stoten, barste het geweld in het laatste kwartier van de tweede kwalificatiesessie wederom los. Audi en Peugeot bleven elkaar onder druk zetten, maar ditmaal was het Peugeot-coureur Stephane Sarrazin, die Audi de oren waste met een wel heel erg gering verschil. De marge bleek slechts 0.782 seconde in het voordeel van de Peugeot van Sarrazin/Bourdais en Montagny.
De nummer 1 Audi eindigde als tweede voor drie Peugeot’s. De eer van de beste benzineauto was weggelegd voor de aan James Bond gelieerde 007 Aston Martin voor het 008 exemplaar van Jos Verstappen. Maar de 007 auto liep daarbij wel de nodige schade op. Christijan Albers kende een goede kwalificatie en zette de winnende Le Mans Audi R10 TDi van 2008 op een 13e plek voor de tweede Kolles Audi van onder meer Charles Zwolsman op de 14e plek. De Belgische Vanina Ickx behaalde een 19e plek met de Creation Judd.
De strijd in de LMP2 leek verdacht veel op die van 2008. Team Essex pakte met één tiende verschil de pole voor Navi Team Goh in de voormalige Van Merksteijn Motorsport Spyder. De fabrieks-Corvettes waren oppermachtig in de LMGT1, terwijl Xavier Maassen zijn debuut in Le Mans mag verwelkomen met een vijfde positie in de GT1.
In de LMGT2 was de concurrentie hevig. Flying Lizard Motorsport zette de Porsche 997 GT3 RSR op pole. Jeroen Bleekemolen en Tom Coronel beiden uitkomend voor Spyker Squadron besloten de kwalificatie met een elfde plek in de GT2. Op de 13e plek was het Eric van de Poele en Michael Vergers eindigde de kwalificatie op de 16e positie in deze klasse.
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.
De CCGT1 krijgt 800 kilo neerwaartse druk en 1600 pk, terwijl trackpakket Koenigsegg tot circuitwapen maakt
FOTO'S: WRT BMW M4 GTE Evo met tribute livery naar Circuit of the Americas
Ford Hypercar voltooit eerste test met vlag en wimpel en legt meer dan 1000 kilometer af: “Een enorme mijlpaal”
