Minder brandstof en vermogen voor de non-hybride LMP1's

De non-hybride LMP1’s van het FIA World Endurance Championship krijgen allemaal een aanpassing van de Equivalency of Technology (EoT) voor de 6 uur van Spa-Francorchamps. De FIA maakte deze afgelopen week bekend, waarin de privéteams zowel een reductie van het vermogen als brandstof krijgen.



De schatting is dat de teams rond de 14% minder energie hebben en een afname van de brandstof van rond de 6,9 kilo in vergelijking tot The Prologue op Paul Ricard. De Toyota TS050 Hybrid krijgt geen aanpassing. Door de aanpassingen is het energie-niveau van een verschil van 69% aan brandstof-energie teruggebracht tot 49% procent voor Spa. Dat is in vergelijking met de EoT voor non-hybrides in Le Mans vorig jaar een toename van 63% in brandstof energie, in vergelijking tot de Porsche en Toyota van vorig jaar.

De LMP1 non-hybrides reden met 54 kilo aan brandstof per stint, wat nu is teruggebracht tot 47,1 kilo. De Toyota’s mogen 35,1 kilo brandstof meenemen. Het minimum gewicht voor de non-hybride van 833 kilo en voor de hybride Toyota 878 kilo blijft ongewijzigd. Evenals de maximum brandstofstroom die ongewijzigd blijft.

De aanpassing komt nadat de FIA tijdens de tweedaagse test op Paul Ricard informatie verzamelde. Het is nog onbekend wanneer de FIA de EoT voor Le Mans gaat bekend maken. Het gerucht gaat dat er richting de grootste endurancerace van het jaar nog aanpassingen verwacht kunnen gaan worden.