Kleine aanpassingen Equivalence of Technology voor de LMP1-auto's in Sebring

Het FIA World Endurance Championship heeft een update van de Equivalence of Technology van de LMP1 vrijgegeven voor de 1.000 Mijl van Sebring. De niet-hybride auto’s hebben een kleine aanpassing gemaakt ten aanzien van het brandstofverbruik.

De non-hybride die rijden met een turbomotor krijgen drie megajoule per ronde minder dan de Toyota TS050 Hybrid in vergelijking met Shanghai. De atmosferische motoren krijgen 2,3 megajoule minder. Dit is respectievelijk een afname van het vermogen van 2,5% en 3,5% ten opzichte van de fabrieksauto’s.

Alleen de SMP Racing-auto’s zijn turbo aangedreven. De overige privéauto’s rijden met een atmosferische motoren. ByKolles reed ook met de turbo, maar is recent over gestapt van de V6 Nissan-turbo naar de V8 Gibson. Zij zijn echter niet aanwezig Sebring. Verder zijn er geen aanpassingen aan de EoT gemaakt.