GAZOO Racing versnelt voorbereidingen Dakar Rally 2027 met FCEV op waterstof + TECHNISCHE GEGEVENS

De bouw van de nieuwe DKR GR FC Hilux, een elektrisch voertuig met brandstofcel op waterstof (FCEV)* waarmee GAZOO Racing aan de Dakar Rally van 2027 zal deelnemen, is voltooid. Het voertuig is klaar voor het dynamische testprogramma.

- Dania Akeel is geselecteerd als coureur voor de tests en voor de categorie Dakar Future Mission 1000 tijdens de Dakar Rally van 2027.
- De DKR GR FC Hilux – die tijdens het rijden geen CO₂ uit de uitlaat uitstoot – is voorzien van twee brandstofcelstacks en hogedruktanks voor waterstof.
- Het project maakt deel uit van Toyota's Multipath-aanpak, waarbij alternatieve aandrijftechnologieën worden onderzocht. Het doel is kennis op te doen die kan bijdragen aan een vermindering van de CO₂-uitstoot uit de uitlaat in de autosport en bij toekomstige personenauto's.

GAZOO Racing heeft meer details bekendgemaakt over zijn uitdaging met een elektrisch voertuig op waterstof met brandstofcel (FCEV) tijdens de Dakar Rally van 2027. Daarbij zijn zowel de coureur en navigator voor deze zware wedstrijd bekendgemaakt als de eerste technische gegevens van de DKR GR FC Hilux.

Als onderdeel van zijn streven om steeds betere auto's te ontwikkelen die voortkomen uit de autosport, neemt GAZOO Racing deel aan de categorie Dakar Future Mission 1000. Deze categorie is speciaal bedoeld voor experimentele voertuigen en nieuwe technologieën.

Dit project markeert Toyota's eerste volwaardige deelname aan een autosportwedstrijd met een FCEV op waterstof. Het is bovendien opnieuw een voorbeeld van hoe GAZOO Racing de autosport gebruikt om mensen op te leiden en talent te ontwikkelen.

Start van de tests
Een kort maar intensief ontwikkelingsprogramma bracht verschillende partijen nauw met elkaar in contact om de nieuwe DKR GR FC Hilux te ontwikkelen.

Het Europese onderzoeks- en ontwikkelingscentrum van Toyota, nabij Brussel in België, werkte samen met Overdrive Racing. Dit bedrijf runt het TOYOTA GAZOO Racing W2RC-team en ontwikkelde de DKR GR Hilux. Ook TOYOTA RACING GmbH in Keulen en Toyota Motor Corporation waren bij het project betrokken.

De bouw van de DKR GR FC Hilux is inmiddels voltooid. Het voertuig ondergaat momenteel dynamische tests ter voorbereiding op zijn eerste wedstrijddeelname.

Technische specificaties DKR GR FC Hilux

De DKR GR FC Hilux is gebaseerd op hetzelfde platform als de DKR GR Hilux. Het voertuig maakt gebruik van hetzelfde buizenframe, dezelfde veiligheidskooi, ophanging en remmen.

Het voertuig is uitgerust met een krachtige aandrijfeenheid die twee brandstofcelstacks combineert in één systeem. Daarnaast maakt het gebruik van dezelfde hogedruktanks voor waterstof als de Toyota Mirai.

Er is specifiek gekozen voor een speciale elektrische aandrijfas (e-axle), een IAV Dragoon-ECU en een nieuw elektronicasysteem. Daarnaast worden innovatieve oplossingen geïntroduceerd, zoals carrosseriepanelen van natuurlijke vezels – ter vervanging van bepaalde onderdelen van koolstofvezel – en een nieuw hoogspanningskoelsysteem.

Het voertuig rijdt op OPEN COUNTRY-banden van TOYO TIRE.

Door productieonderdelen te combineren met geavanceerde technologie wil GAZOO Racing componenten testen onder de zware omstandigheden van de categorie Dakar Future Mission 1000. De opgedane ervaring maakt kennisoverdracht mogelijk, waarvan de ontwikkeling van toekomstige personenauto's en toepassingen van brandstofceltechnologie kunnen profiteren.

Met de steun van officiële sponsor Jameel Motorsport en partners DENSO, TOYO TIRE, IAV en PRF blijft Toyota werken aan het onderzoeken van de mogelijkheden van waterstof en brandstofceltechnologie in de autosport.

Technische specificaties van de DKR GR FC Hilux
Onderdeel Specificatie

Chassis Buizenframe
Carrosserie Koolstofvezel en natuurlijke vezels
Aandrijflijn 2 brandstofcellen – aangestuurd door een IAV-ECU
Systeemvermogen 400 kW
Brandstof Samengeperst waterstofgas
Brandstofcapaciteit 4 hogedruktanks voor waterstof (type Toyota Mirai; totaal 8,4 kg)
Koeling Hoogspanningssysteem
Ophanging Dubbele draagarmen, 350 mm veerweg
Lengte 4.500 mm
Breedte 2.300 mm
Hoogte 2.100 mm
Totaalgewicht Minder dan 2.500 kg
Banden OPEN COUNTRY M/T-R

* FCEV: Fuel Cell Electric Vehicle (elektrisch voertuig met brandstofcel).

De elektriciteit die het voertuig aandrijft, wordt aan boord opgewekt door de brandstofcel met behulp van waterstof. Waterstof kan worden geproduceerd uit verschillende energiebronnen, waaronder fossiele bronnen.