Extra vermogen voor de non-hybride bolides in het FIA World Endurance Championship
De non-hybride LMP1-bolides die door de privéteams van Rebellion en ByKolles krijgen voor de FIA WEC-wedstrijd op de Circuit of the Americas extra vermogen ten opzichte van de hybride bolides.
De FIA Endurance Committee heeft namelijk de aanpassingen van de brandstofcapaciteit, brandstofstroom en brandstofenergie aanpassingen doorgevoerd voor de twee teams. Hierdoor moeten de bolides dichterbij de fabrieksauto’s van Audi, Porsche en Toyota komen.
De aanpassingen komen nadat de Rebellion R-One en ByKolles CLM P1/01 nog steeds vijf seconden langzamer waren op de Nürburgring. De aanpassing is op dit moment alleen voor de westrijd in Austin.
De FIA Endurance Committee heeft namelijk de aanpassingen van de brandstofcapaciteit, brandstofstroom en brandstofenergie aanpassingen doorgevoerd voor de twee teams. Hierdoor moeten de bolides dichterbij de fabrieksauto’s van Audi, Porsche en Toyota komen.
De aanpassingen komen nadat de Rebellion R-One en ByKolles CLM P1/01 nog steeds vijf seconden langzamer waren op de Nürburgring. De aanpassing is op dit moment alleen voor de westrijd in Austin.
Monza-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport
Ricky Taylor in action for Cadillac Hertz Team Jota in Austin as replacement for Alex Lynn
VIDEO: First cockpit footage of the Ford LMDh
PHOTOS: Ford unveils new LMDh! First kilometers in camouflage at Paul Ricard
Koenigsegg revives forgotten GT1 dream with CCGT1, hypercar for street and circuits worldwide
More news
28-07