Nieuws

Ex-F1-coureur met geknepen billen: "Ik praatte tegen de auto en zei: 'Kom op!'"

Door Wim Boekel9 december 2015 · 18:58 uur2 min lezen
Ex-F1-coureur met geknepen billen: "Ik praatte tegen de auto en zei: 'Kom op!'"
Mark Webber mocht zich samen met Brendon Hartley en Timo Bernhard tot wereldkampioen laten kronen na de 6 uur van Bahrein. Het drietal had genoeg aan een vijfde positie die met veel pijn en moeite tot stand kwam. De Porsche 919 Hybrid liet het drietal bijna in de steek en een overwinning van de Audi R18 e-tron quattro met startnummer 7 had het drietal zomaar met lege handen kunnen laten staan.


Met veel kunst- en vliegwerk hielden de monteurs de LMP1-bolide in de wedstrijd, waardoor Mark Webber met zijn teamgenoten zicht op de titel bleven houden. Het waren ongebruikelijke reparaties voor een merk wat normaal gesproken niet uit de handen van Porsche komt. De laatste pitstop was voor de Australiër zenuwslopen, zo vertelt hij tegenover Sportscarzone: “We maakten ons zorgen om de laatste pitstop, of het gaspedaal wel zou werken, voor mij was het uitvoeren van de laatste pitstop een zorg. Dus, vijf of zes ronden daarvoor spraken we over hoe we de pitstop gingen doen, omdat ik wist dat ik brandstof nodig had.”

“Ik weet niet welke jongen met het idee kwam, maar het was geniaal. We stopten eigenlijk de motor en deden alles op de elektrische motor. Het was een knap staaltje en we wisten het allemaal bij elkaar te houden. Ik bleef onder de pit-limiter, netjes en zachtjes, netjes en heimelijk, maar kwam in de box en we vertrokken weer.”

"Daarna was het een kwestie van de auto naar de finish brengen om zodoende het kampioenschap binnen te halen. Tijdens de uitloopronde stopte de motor en dat toonde wel aan hoe dicht we op het randje zaten."

Over zijn laatste ronden in de wedstrijd vertelt de voormalig F1-coureur: “Ik praatte tegen de auto en zei: ‘kom op!’. Het klonk niet goed. Het was geen 'happy lady', maar ze wilde voor ons door gaan tot het einde. Toen in de uitloopronde gaf de auto het helemaal op, geen batterij meer.” Met een gehavende LMP1-bolide over de finish gaan met een vijfde plaats bleek echter genoeg om de titel binnen te halen.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Meer over Autosport
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

Más noticias
28-07

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

16-07

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes

15-07

BMW M Team WRT gana en São Paulo con el #15 BMW M Hybrid V8 de Dries Vanthoor, Kevin Magnussen y Raffaele Marciello

14-07

ESPECIAL - BMW golpea en São Paulo con victoria, liderato del WEC y podio tras una carrera contundente de Team WRT

14-07

Lin Hodenius destaca con una posición en primera fila, pero la mala suerte y las penalizaciones cuestan a Iron Lynx la oportunidad de podio en Brasil

13-07

BMW gana en Sao Paulo mientras Nyck de Vries, a pesar de una carrera decepcionante, sigue siendo líder compartido del FIA WEC + RESULTADOS

12-07

Cadillac brilla en Interlagos con la primera fila de parrilla gracias al rapidísimo Stevens; decepción para BMW y Toyota + RESULTADOS

11-07

FOTOS - Augusto Farfus cree en una remontada en Interlagos y persigue el codiciado podio del WEC ante sus propios fans

11-07

Aston Martin y Genesis sorprenden, Ferrari acecha y Toyota busca respuestas en la FP1 y FP2 en el rapidísimo Interlagos

09-07

MissionH24 refuerza sus ambiciones de hidrógeno con el H24EVO durante el fin de semana de Resistencia del FIA WEC en Sao Paulo

09-07

Toyota defiende su liderato con Nyck de Vries mientras los rivales también persiguen la victoria durante las 6 Horas Rolex de Sao Paulo

06-07

SE VENDEN coches de carreras: una magnífica selección de Le Mans Legendes

16-06

24H Le Mans - No es un resultado excelente, pero sí espíritu de lucha: Peugeot llega a la meta con ambos coches y suma puntos del Mundial

×