Nieuws

Alles voor de overwinning, zelfs problemen worden geoefend: "We veroorzaakten nep-problemen"

Door Wim Boekel16 februari 2018 · 04:06 uur2 min lezen
Alles voor de overwinning, zelfs problemen worden geoefend: "We veroorzaakten nep-problemen"
In haar voorbereiding op de 24 Uur van Le Mans simuleert Toyota dit jaar ook storingen in haar testprogramma. Dit om beter voorbereid te zijn op de bekende endurancerace op het Circuit de la Sarthe. Volgens technisch directeur Pascal Vasselon is dit om beter om te gaan met onverwachte problemen van de Toyota TS050 Hybrid. Dit deed het team uit Keulen al tijdens de test in Aragon.



De voorbereiding op het omgaan met technische problemen is opgenomen in de test, omdat het team twee keer door technische problemen naast de overwinning in Le Mans greep. Het meest aangrijpende verlies was in 2016 toen in de laatste drie minuten de auto een technische storing kreeg. "We hebben de voorbereiding op Le Mans veranderd", zegt Vasselon tegen het Engelse Autosport. "We besteden veel meer tijd aan het omgaan met ongeplande situaties, ongeplande reparaties en ongeplande problemen."

"We namen echt de tijd om het team in situaties te brengen die niet normaal zijn, omdat dit is waar we faalden. We zeggen bijvoorbeeld dat we opeens een gebroken rechter achterwielophanging hebben. We besloten dat de radio faalde en bekeken hoe de coureurs en het team daarop reageerde. We veroorzaakten nep-problemen. Sommige waren lastig om mee om te gaan, maar je kunt het altijd beter doen."

De Fransman voegt daar aan toe dat een tekort aan fabriekscompetitie in de LMP1 dit jaar de aanpak van Toyota ook heeft veranderd. Met name doordat het niveau van de privateers nog onbekend is. "Le Mans is al een uitdaging op zich", zegt de technisch directeur. "In de laatste vier jaar hebben we drie keer gewonnen, maar ook verloren. Dit jaar gaan we weer vechten in Le Mans."

Vasselon onthult verder het aantal ronden dat ze op het Circuit de la Sarthe kunnen gaan rijden met 35,2 liter benzine die ze meenemen. "We rijden drie ronden minder en komen dus uit op elf ronden. We hebben zeven of acht pitstops meer." Vorig jaar mochten teams nog 44,1 liter benzine meenemen. Het testprogramma gaat volgende week verder in Portimao.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Meer over Autosport
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

Más noticias
28-07

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

16-07

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes

15-07

BMW M Team WRT gana en São Paulo con el #15 BMW M Hybrid V8 de Dries Vanthoor, Kevin Magnussen y Raffaele Marciello

14-07

ESPECIAL - BMW golpea en São Paulo con victoria, liderato del WEC y podio tras una carrera contundente de Team WRT

14-07

Lin Hodenius destaca con una posición en primera fila, pero la mala suerte y las penalizaciones cuestan a Iron Lynx la oportunidad de podio en Brasil

13-07

BMW gana en Sao Paulo mientras Nyck de Vries, a pesar de una carrera decepcionante, sigue siendo líder compartido del FIA WEC + RESULTADOS

12-07

Cadillac brilla en Interlagos con la primera fila de parrilla gracias al rapidísimo Stevens; decepción para BMW y Toyota + RESULTADOS

11-07

FOTOS - Augusto Farfus cree en una remontada en Interlagos y persigue el codiciado podio del WEC ante sus propios fans

11-07

Aston Martin y Genesis sorprenden, Ferrari acecha y Toyota busca respuestas en la FP1 y FP2 en el rapidísimo Interlagos

09-07

MissionH24 refuerza sus ambiciones de hidrógeno con el H24EVO durante el fin de semana de Resistencia del FIA WEC en Sao Paulo

09-07

Toyota defiende su liderato con Nyck de Vries mientras los rivales también persiguen la victoria durante las 6 Horas Rolex de Sao Paulo

06-07

SE VENDEN coches de carreras: una magnífica selección de Le Mans Legendes

16-06

24H Le Mans - No es un resultado excelente, pero sí espíritu de lucha: Peugeot llega a la meta con ambos coches y suma puntos del Mundial

×