Weekend met twee gezichten voor bestuurders Speedtec Zilhouette op Spa

Afgelopen weekend vond op Circuit de Spa Francorchamps in België voor de Speedtec Zilhouette van Speedtec Motorsport alweer het derde raceweekend in de Supercar Challenge plaats. Na uitvalbeurten op Circuit Zolder en de Nürburgring toonde de auto zich op Spa Francorchamps een stuk betrouwbaarder, want Peter en Nico van Vliet konden de race op zaterdag volledig uitrijden. Voor Leo van der Eijk en Helmert Jan van der Slik verliep het weekend echter minder voorspoedig, want de Zilhouette van het tweetal liep na een zware crash van Van der Eijk veel schade op. Van der Eijk zelf kwam er wonderwel met slechts een bloeduitstorting vanaf.

De kwalificatie verliep voor Helmert Jan van der Slik en Leo van der Eijk goed. In het competitieve veld van de Supersport-divisie kwalificeerde het duo zich op een goede achtste positie. Bovendien waren de vrijdagronden op Spa Francorchamps voor Van der Eijk de eerste kennismaking met het circuit. “Dat was nog best lastig, want ik heb bijvoorbeeld in de vrije training maar één vrije ronde gehad. Bovendien hebben bij onze auto de voorbanden het zwaar, maar dat ligt waarschijnlijk nog aan de afstelling van de auto.” Peter en Nico van Vliet kwalificeerden zich in het competitieve veld op de achttiende positie.

Bij equipe Van der Eijk/van der Slik mocht Van der Eijk de eerste race starten Hij was bij de start goed weg. “Ik had meteen één auto te pakken en kon daarna aansluiten bij een groepje van vijf auto’s, die ik goed kon volgen”, vertelde Van der Eijk. “In dit groepje reed alleen ook een Lamborghini uit een snellere klasse, die wat problemen had met zijn auto. Hij ging mij in Rivage voorbij, maar ging daarna zo vroeg op zijn rem waardoor ik me ook verremde. Hierna had ik een flatspot op mijn banden en was de auto lastiger te besturen. Hierdoor kon Peter Hoevenaars mij inhalen en kwam ook Marc Rooker in de Seat snel dichterbij.”


Hierna liep het helemaal fout voor Van der Eijk. Seat-bestuurder Rooker probeerde Van der Eijk buitenom uit te remmen in La Source, waarna beide auto’s zij aan zij de bocht uitkwamen. “Hierbij raakten we elkaar, maar niet echt hard ofzo. Het was gewoon een race incident. De auto voelde richting Eau Rouge ook nog goed aan, maar ik nam de bocht toch wat voorzichtiger. De bocht naar links was ook geen probleem, maar toen ik naar rechts wilde sturen voelde ik dat de auto rechtdoor gleed. Ik kwam hierna op het vuile gedeelte terecht en probeerde nog om de auto uit de bandenstapels te houden.”

Dat lukte alleen niet, waardoor Van der Eijk met een harde klap in de bandenstapels terechtkwam. “Zelf had ik op dat moment het gevoel dat het helemaal niet zo hard ging, maar toen ik daarna de motorkap helemaal omhoog zag staan schrok ik toch wel. Ik maakte mijn gordels los en merkte dat ik alles gelukkig nog kon bewegen. Wel voelden sommige plekken pijnlijk aan.”


Van der Eijk klom dan ook zelf de auto uit, maar werd daarna voor een medische check wel naar het ziekenhuis gebracht. Er werd eerst zelfs gevreesd voor een sleutelbeenbreuk, maar achteraf bleek de jonge coureur slechts een bloeduitstorting aan de crash over te hebben gehouden. “We weten niet precies waarom de auto nou in Eau Rouge niet meer te besturen was, maar ik denk dat ik bij de tik met die Seat linksvoor toch een lekke band heb opgelopen”, legde Van der Eijk uit. “Daarmee is te verklaren dat de auto op Eau Rouge niet meer naar rechts wilde sturen.” De impact bleek bovendien toch echt wel hard te zijn geweest, want de data gaf aan dat Van der Eijk met 155 km/u de bandenstapels raakte. De bolide liep door de crash zware schade op, die door het team niet meer voor de race op zondag te repareren was.

Voor Peter en Nico van Vliet verliep de race beter, want zij haalden voor de eerste keer dit seizoen de finish met de Speedtec Zilhouette. Na de warmteproblemen met onder andere het differentieel begint de wagen steeds betrouwbaarder te worden. “Onze race ging gewoon goed, vooral de bredere achterbanden deden erg goed hun werk. We merken alleen dat de voorbanden nu tijdens de race snel minder worden, waardoor we sneller beginnen te glijden. We hadden nu alleen ook geen nieuwe voorbanden gemonteerd, dus dat zou de volgende keer de oplossing kunnen zijn”, aldus Peter van Vliet.Het tweetal eindigde op de achttiende positie in de klasse.

De tweede race van de Supercar Challenge op Spa Francorchamps werd weer een echte regenrace. Tijdens de zaterdagrace was het nog zonnig en droog, maar op zondag kwam het water met bakken uit de hemel. Een nieuwe ervaring voor Peter en Nico van Vliet, die nog nooit met de Zilhouette in de regen hadden gereden. Het was voor de nieuw ontwikkelde bolide zelf bovendien ook de vuurdoop in de regen.


Peter van Vliet mocht de race, die werd gestart vanachter de safety car, beginnen, maar kwam al snel naar binnen. “Mijn voorruit besloeg, dus ik zag helemaal niks meer. Daarom moest ik nadat de safety car van de baan was eigenlijk al meteen binnenkomen. Daarna ging het super, ik reed in de beginfase de achtste tijd in mijn klasse en zat zo weer aan de staart van de andere deelnemers. De Zilhouette had in de regen echt veel grip”, vertelde Van Vliet. “Daarna kreeg de techniek van de auto jammer genoeg last van het vele water, en begon de motor in te houden. Ik heb mijn stint nog wel afgereden maar toen Nico het stuur overnam kwam hij na een ronde alweer binnen. De motor maakte nog maar 4500 toeren, dus dan heeft het weinig zin meer om verder te rijden.”

Een moeizaam weekend dus voor de Speedtec Zilhouette, maar er waren wederom veel aanknopingspunten voor de verdere ontwikkeling van de auto. Zo waren de problemen met het differentieel voorbij en zorgden ook de bredere achterbanden voor het gewenste resultaat.

Speedtec Motorsport heeft nu weer drukke weken voor de boeg, want in het weekend van 7 juli staat alweer de volgende race van de Supercar Challenge op het programma. Het team moet dus alle zeilen bijzetten om de Zilhouette van Van der Eijk/Van der Slik weer opnieuw op te bouwen.