Eerste race Supersport- en Sport-divisie valt ten prooi aan Bogaerts/Van Soelen

Koen Bogaerts en Pieter van Soelen hebben op de Nürburgring de eerste race van de Supersport- en Sport-divisie tijdens het AvD Euro Race weekend op hun naam geschreven. In de zestig minuten durende race, waarbij het veld in de eerste bocht door een startcrash al flink door elkaar werd gehusseld, herstelden zij zich na een lastige start goed en kaapten zo de overwinning voor de concurrentie weg. Tweede werd Luc de Cock in de Lotus 2/11 GT4, voor de gebroeders Monster in de Seat Leon SuperCopa. In de Sport I-divisie ging de overwinning na een spannend gevecht met Priscilla Speelman naar Guillaume Schulz. Speelman werd samen met John van der Voort wel tweede, voor Laurens Gooshouwer die ondanks een drive-through het podium mocht beklimmen. In de Sport II-divisie werd het podium een Clio feest met Rob Nieman op de hoogste trede van het ereschavot.


De start van de race begon meteen hectisch. Het veld van maar liefst 42 auto’s ging volgepakt op de eerste bocht af, waarbij verschillende coureurs meteen probeerden om een hoop posities goed te maken. David Krayem spande daarbij met zijn Ginetta de kroon. Gestart vanaf de elfde plaats probeerde de Engelsman iedereen uit te remmen. Dat ging echter fout, waardoor Krayem koploper Peter Hoevenaars in de rondte tikte. “Ik had hem in de verte wel zien komen maar daarna werd mijn zicht geblokkeerd door de auto’s achter me. Op een gegeven moment dacht ik van ik stuur maar in, maar hij schoot dus rechtdoor en raakte me vol in de zijkant”, verklaarde Hoevenaars na afloop. “Ik probeerde nog wel verder te rijden maar de auto hing achter helemaal scheef dus toen ben ik maar gestopt. De draagarm is waarschijnlijk kapot, maar op optische schade na lijkt het verder mee te vallen.”

Naast Peter Hoevenaars waren nog meer coureurs de dupe van deze actie. Zo verloren onder andere Leo van der Eijk, Bob Herber en Pieter van Soelen veel tijd. Door de mêlee in de eerste bocht kwam uiteindelijk Marcel Norbart met zijn Seat Leon SuperCopa aan kop te liggen. Norbart kon die positie ook verschillende ronden vasthouden, totdat in de vierde ronde zijn stuurpomp kapot ging en hij zijn Seat noodgedwongen in de pitstraat moest parkeren. Hierdoor kwam de eerste plaats in handen van Ferry Monster.

Bob Herber was na een moeizame start in de beginfase snel onderweg. De bestuurder van de BMW Z4M Coupé noteerde snelle rondetijden en kon verschillende deelnemers inhalen. Na een paar ronden meldde Herber zich aan de staart van de Seat van Ferry Monster, en slaagde hij erin om Monster voor de Veedol S-chicane in te halen. Hierna kon Herber die eerste positie lang consolideren.

Achter Monster waren ook Luc de Cock en Pieter van Soelen snel onderweg. Peter Stox was na het wegvallen van Marcel Norbart op de derde positie komen te liggen, maar die kon hij niet vast blijven houden. Eerst slaagde De Cock erin om voorbij te gaan aan Stox, en niet veel later viel Stox ook aan Van Soelen ten prooi. Van Soelen was hierna ontketend, want hij was de snelste man op de baan en kon voor de pitstops ook nog Luc de Cock en Ferry Monster verschalken.

Van Soelen slaagde er uiteindelijk zelfs in om Herber onder druk te zetten, waarna de bestuurder van de BMW Z4M Coupé zich in de eerste bocht verremde. Van Soelen schoot binnendoor en pakte zo de eerste positie over. Herber ving dus op de tweede positie het pitstop window aan, maar kwam daarna de pitstraat niet meer uit. “Bob merkte de laatste ronden al op dat de motortemperatuur opliep, en toen hij binnenkwam bleek dat er een gat in de radiator geslagen was. Hierdoor konden we niet verder rijden”, aldus het team na afloop.

Koen Bogaerts nam bij de pitstops het stuur over van Pieter van Soelen en kwam weer op de eerste plaats de baan op. Hierna leek het dat de op de tweede plaats liggende Luc de Cock nog richting de BMW van Bogaerts reed, maar de BMW-coureur kon pareren en uiteindelijk de eerste plaats veiligstellen. Luc de Cock eindigde op de tweede positie, voor Robin en Ferry Monster. Ook Peter Stox en André de Vries deden het goed, zij eindigden voor Aart Bosman op de vierde plaats.


In de Sport I-divisie van de Supercar Challenge had Guillaume Schulz een goede start. Begonnen vanaf de zevende startplaats schoot de Lotus-coureur in de eerste ronde al door naar de eerste positie. Achter Schulz lag John van der Voort op de tweede positie, voor Michael Verhagen en Erik van de Munckhof.

Terwijl Schulz zich los kon rijden van zijn concurrenten kreeg achtervolger Van der Voort het steeds moeilijker. De bestuurder van de BMW 1-serie werd zwaar onder druk gezet door Michael Verhagen en de Honda-coureur kon dan ook Van der Voort inhalen. Achter de top drie vormde zich ook een groep met Van de Munckhof, Laurens Gooshouwer, Harold Wisselink en Ron Braspenning.

Na de pitstops zag het veld er echter een stuk anders uit. Guillaume Schulz lag nog steeds op kop, maar achter hem zat Priscilla Speelman, die het stuur van de BMW 1-serie van Van der Voort had overgenomen. Uit dit groepje was Michael Verhagen weggevallen, want hij had zijn Honda S2000 met een kapotte aandrijfas langs de baan stil moeten zetten.

Hierdoor kwam Harold Wisselink op de vierde plaats te liggen, maar daar kon de Lotus-coureur niet lang van genieten. Wisselink kreeg namelijk te maken met motorproblemen, en moest zijn Lotus hierdoor naast het circuit parkeren.

Ondertussen was Laurens Gooshouwer naar de derde positie gereden, maar omdat hij te laat zijn pitstop maakte kreeg hij van de wedstrijdleiding een drive-through. “Mijn communicatie werkte niet en ik had ook geen pitbord gezien, dus ik dacht ik rijd maar door”, aldus Gooshouwer achteraf. De BMW-coureur bleek dus uiteindelijk drie minuten te laat zijn stop te hebben gemaakt.

Toch kon de BMW-coureur op de derde positie blijven, omdat de concurrentie te ver achter Gooshouwer zat. Aan de kop van het veld werd het in de slotfase nog spannend, omdat Priscilla Speelman Guillaume Schulz flink onder druk kon zetten. Schulz was echter op de rechte stukken snel, waardoor Speelman geen kans zag om de eerste positie te pakken. Schulz won dus de race, voor Van der Voort/Speelman en Laurens Gooshouwer.


De Sport II-divisie was tot slot een spelletje tussen de Clio’s van Spirit Racing en Nico Been. Frank Bédorf mocht achter Lotus-coureur Jeremy Adams op de tweede positie beginnen, maar Adams viel in de eerste ronde al verschillende plaatsen terug. Bédorf viel bovendien terug, en zag Rob Nieman en Nico Been aan zich voorbij gaan. Bédorf herpakte zich echter en kon niet veel later weer aan Nico Been voorbij gaan.

Clio-coureur Been liet het er echter niet bij zitten, en kon bij de pitstops weer aan de Clio van Bédorf voorbij gaan. Bij de Clio van Bédorf was inmiddels Machiel Kars ingestapt, en hij zette Been meteen weer onder druk. Been gaf zich niet zomaar gewonnen maar moest na een paar ronden toch toelaten dat Kars aan hem voorbij ging. Kars kwam hierna nog in de buurt van Rob Nieman, maar slaagde er niet meer in om het Nieman moeilijk te maken. Hij won dus in deze divisie, voor Bédorf/Kars en Nico Been. Kom Troeyen eindigde op de vierde plaats en Jeremy Adams kwam door een uitvalbeurt niet verder dan plaats vijf.

Volledige uitslag van de race