Home • DTM
DTM heeft een probleem en wil dit eerlijk oplossen voor 2016... gewicht...
Het systeem van het 'prestatiegewicht' van de DTM wordt in 2016 aangepast. Op basis van het resultaat krijgen de teams en coureurs een aanvulling van het gewicht, welke met blokken van 2,5 kilogram gaan.

Het gewicht heeft een behoorlijk effect op de prestaties van de auto, zoals met name bleek op het Circuitpark Zandvoort eerder dit jaar. De auto's van BMW hadden een gemiddeld gewicht van 1105,31 kg, terwijl Audi gemiddeld 1126,86 kilo woog en Mercedes zelfs 1128,75kg. Het zorgde er voor dat BMW in de Nederlandse duinen op zaterdag de eerste zeven posities in beslag nam en op zondag de top 5.
In Oschersleben waren de BMW’s opnieuw 24,69 kilogram lichter dan de Audi’s en 18,13kg lichter dan Mercedes. Het Duitse merk pakte op beide dagen de top vier. Alleen in Moskou won een merk niet beide races van het weekend. Mercedes-chef Ulrich Fritz tegen het Engelse Autosport: “Het is duidelijk dat we aan het systeem moeten werken. Het effect is op dit moment gewoon te groot. Dat is wat we, de fabrikanten, en ook het toezichthoudend orgaan overeengekomen zij om dit seizoen te doen en we moeten een nieuwe oplossing vinden. De eerste stap is om de gewichten op zaterdag en zondag aan te passen, maar misschien moeten we ook andere dingen doen.”


Het gewicht heeft een behoorlijk effect op de prestaties van de auto, zoals met name bleek op het Circuitpark Zandvoort eerder dit jaar. De auto's van BMW hadden een gemiddeld gewicht van 1105,31 kg, terwijl Audi gemiddeld 1126,86 kilo woog en Mercedes zelfs 1128,75kg. Het zorgde er voor dat BMW in de Nederlandse duinen op zaterdag de eerste zeven posities in beslag nam en op zondag de top 5.
In Oschersleben waren de BMW’s opnieuw 24,69 kilogram lichter dan de Audi’s en 18,13kg lichter dan Mercedes. Het Duitse merk pakte op beide dagen de top vier. Alleen in Moskou won een merk niet beide races van het weekend. Mercedes-chef Ulrich Fritz tegen het Engelse Autosport: “Het is duidelijk dat we aan het systeem moeten werken. Het effect is op dit moment gewoon te groot. Dat is wat we, de fabrikanten, en ook het toezichthoudend orgaan overeengekomen zij om dit seizoen te doen en we moeten een nieuwe oplossing vinden. De eerste stap is om de gewichten op zaterdag en zondag aan te passen, maar misschien moeten we ook andere dingen doen.”
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from DTM

DTM-titelstrijd barst los op Nürburgring: Maro Engel voelt hete adem van jagende concurrenten in zijn nek

World premiere in DTM: Mirko Bortolotti achieves first victory with the new Lamborghini Temerario + RESULTS

Thomas Preining maakt indrukwekkend statement met pole en zege, DTM-titelstrijd ligt weer helemaal open + UITSLAG

Nicki Thiim verdedigt koppositie tijdens DTM-weekend in Oschersleben, terwijl Thierry Vermeulen de aanval opent
More news
06-07




