De DTM past de regels voor de DRS aan: "Leveren van boeiende motorsport"

DTM heeft haar DRS-systeem voor het seizoen 2015 behoorlijk aangepast, waarmee de organisatie het aantal inhaalacties in de klasse behoorlijk wil verhogen.

In het afgelopen seizoen werd DRS voor het tweede jaar in de DTM konden de coureurs het systeem na één keer na de start-finish-lijn gebruiken wanneer ze binnen twee seconde van de voorganger lagen. Dit jaar moeten ze op één seconde zitten, maar nu mag het systeem drie keer per ronde gebruikt worden. Ook de stand van de vleugel is gewijzigd, wanneer DRS wordt gebruikt. In 2015 wordt de vleugel met 18 graden verlaagd, waar dit vorig seizoen 16 graden was.

Daarnaast is het reglement voor het gebruik van de banden aangepast, nadat vorig jaar de optieband werd afgeschaft. Om de race van 40 minuten op zaterdag, de race van 60 minuten op zondag en de kwalificatiesessie af te werken, krijgen de coureurs vier sets harde banden van Hankook. In 2014 kregen de coureurs nog vijf banden met twee compounds. “Het aan het publiek leveren van boeiende motorsport en topklasse entertainment vertegenwoordigt onze hoogste prioriteit", legde Hans Werner Aufrecht, de directeur van de serie, uit. "Om dat te doen zijn spectaculaire inhaalacties op de baan en spannende races tot de laatste ronden een ‘must’! Dat is precies wat de DTM al vele jaren levert. Dit is de reden waarom het één van de meest spannende series in de wereld is.”