Home • Autosport Internationaal Toerwagens • Autosport INT Diversen
De ontwikkelingen van First Motorsport en Lagrange in Dubai
Omstreeks 14u lokale tijd is op de Dubai Autodrome de start gegeven van de 24H of Dubai 2008. Onder een bewolkte hemel schoot het volledige veld probleemloos uit de startblokken.

Bij de deelnemers ook de twee Porsches 996 GT3 Supercup van het Limburgse First Motorsport. Het was Ronald Vetters die de start nam in wagen nr. 7, terwijl Jean-Charles Perrin de nr. 8 op gang trok waarin ook onze youngster Niels Lagrange het kuipje zal bemannen. De Benjamin van het veld zou na anderhalf uur wedstrijd het stuur overnemen. Een goed ritme en regelmatige chrono’s is in deze uithoudingswedstrijd de boodschap en er werd een richttijd opgelegd van 2’20” voor wagen nr. 8. Dit lukte vrij goed voor alle rijders. Niels Lagrange dook zelfs enkele keren richting 2’16” maar kon een goede constante rijden.

Op wagen nr. 7 verliep het iets minder goed. De chrono’s waren niet dadelijk een probleem, maar de mecaniek besliste er anders over. Een defecte kogellager liet alles warm lopen waardoor uiteindelijk een onderdeel vastliep en afbrak. Hierdoor kwam de band tegen de carrosserie waardoor deze uiteindelijk explodeerde. De crew van First Motorsport had 35’ nodig om het euvel terug te herstellen.
Bij het opmaken van dit bericht, omstreeks 20u55 (lokale tijd) bezetten de wagens 8 & 7 respectievelijk de 27ste en 52ste plaats algemeen.
Met een volgende rijderswissel in het vooruitzicht duiken we zo de nacht in. Een opkomende sterke wind zorgt tevens nog voor een kleine zandstorm over de Dubai Autodrome.
(Lagrange)

Bij de deelnemers ook de twee Porsches 996 GT3 Supercup van het Limburgse First Motorsport. Het was Ronald Vetters die de start nam in wagen nr. 7, terwijl Jean-Charles Perrin de nr. 8 op gang trok waarin ook onze youngster Niels Lagrange het kuipje zal bemannen. De Benjamin van het veld zou na anderhalf uur wedstrijd het stuur overnemen. Een goed ritme en regelmatige chrono’s is in deze uithoudingswedstrijd de boodschap en er werd een richttijd opgelegd van 2’20” voor wagen nr. 8. Dit lukte vrij goed voor alle rijders. Niels Lagrange dook zelfs enkele keren richting 2’16” maar kon een goede constante rijden.

Op wagen nr. 7 verliep het iets minder goed. De chrono’s waren niet dadelijk een probleem, maar de mecaniek besliste er anders over. Een defecte kogellager liet alles warm lopen waardoor uiteindelijk een onderdeel vastliep en afbrak. Hierdoor kwam de band tegen de carrosserie waardoor deze uiteindelijk explodeerde. De crew van First Motorsport had 35’ nodig om het euvel terug te herstellen.
Bij het opmaken van dit bericht, omstreeks 20u55 (lokale tijd) bezetten de wagens 8 & 7 respectievelijk de 27ste en 52ste plaats algemeen.
Met een volgende rijderswissel in het vooruitzicht duiken we zo de nacht in. Een opkomende sterke wind zorgt tevens nog voor een kleine zandstorm over de Dubai Autodrome.
(Lagrange)
G
Gregory Eyckmans
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport Internationaal Toerwagens • Autosport INT Diversen

La lucha por el título de GT World Challenge está completamente abierta: Mercedes-AMG, Porsche y Ferrari se dirigen a un emocionante desenlace

ADAC GT4 Germany begint op de Nürburgring aan de beslissende fase van het seizoen

NLS: Car Collection Motorsport sacude al grupo líder durante la Nürburgring Langstrecken-Serie

Condiciones difíciles, choques, penalizaciones en SUPER GT en Fuji Speedway - Nissan ya enfoca la próxima carrera en Suzuka
Más noticias
04-08




