Eerste balans en toekomstperspectieven van Maxime Martin

Maxime Martin betwist dit seizoen zowel het nagelnieuwe FIA GT1 World Championship aan het stuur van een Marc VDS Racing Ford GT1, als het Championnat de France FFSA GT3 aan boord van een Auto GT Racing Morgan Aero 8. Het spreekt dan ook voor zich dat hij de afgelopen weken, met drie meetings in ieder kampioenschap, al een drukke agenda heeft afgewerkt. Alvorens het zomerse luik in Val de Vienne en Paul Ricard af te werken, is het tijd voor een bilan van de voorbije autosportlente.

Zoals we konden verwachten, is het niveau van het FIA GT1 World Championship bijzonder hoog. “Hoger dan verwacht zelfs”, legt Maxime Martin uit: “Ik denk dat we onze prestaties in die context niet mogen onderschatten. In Silverstone en Brno reden we tweemaal in een verregende chronosessie en ook in de races was ons ritme goed, alleen bleven we daar tot dusver niet van pech gespaard. We dienden een aantal maal achteraan te vertrekken in de hoofdrace, waarvan de startopstelling door de eerste race bepaald wordt en dan is het sowieso geen makkelijke opdracht. Het risico op aanrijdingen is des te groter, zoals we mochten ondervinden in Brno. Maar de wagen is zeer goed en het echte potentieel is er zeker nog niet uitgekomen. Ik kijk eens even naar de buren van Matech en dan zie je wat mits wat meeval wel mogelijk is met deze wagen. Maar laten we, voor wat betreft de GT1, even afsluiten met een dankwoord aan Stéphane Ratel, want wat hij in amper enkele maanden klaar gespeeld heeft, is enorm. Dit kampioenschap heeft een enorme waarde en ik ben heel blij er deel van uit te maken.”

Op Franse bodem worden de resultaten beter en beter. Daar waar er in het begin van het seizoen nog enkele betrouwbaarheidsproblemen waren, gaat de Auto GT Racing Morgan Aero 8 in het Franse kampioenschap FFSA GT3 nu beter en beter. In Dijon, tijdens de voorlopig laatste manche van het seizoen, werd met een tweede en vierde plek al een enorm stap voorwaarts gezet. “We zijn inderdaad op goede weg en samen met mijn teamgenoot Gaël Lesoudier, wil ik de weg naar de top verder zetten. Hout vasthouden dus...”

Maar de honger van Maxime Martin is moeilijk te stillen en dus vonden we hem ook terug tijdens de laatste meeting van de VdeV in Aragon. Hij betwistte er een wedstrijd over zes uur voor GT en toerwagens aan het stuur van een Porsche 997 GT3 Cup. “De Fransman Bernard Appercé nodigde me uit en we werden vijfde algemeen, achter kanonnen als Porsche GT2, Bi-Turbo en Supercup. We hebben ons goed geamuseerd en reden een logische uitslag.”

De agenda van Maxime Martin gaat na een korte onderbreking verder in FFSA GT3 aan het stuur van de Morgan in Le Vigeant en in FIA GT1 met de Ford Marc VDS op de mooie omloop van Paul Ricard. Ook de 25 Uur Fun Cup, in de kleuren van M&M en de 24 Uur van Spa met de machtige Ford Mustang GT3 van Marc VDS Racing staan op het menu van de jonge Belg. “De Mustang is nog wat een ruwe diamant, maar er zijn al heel wat stappen voorwaarts gezet. Ik was vorig jaar betrokken bij het debuut van de Alpina B6 GT3 en ook die wagen stond niet verder dan wij nu met de Mustang. Ook hier is de evolutie positief.”

De agenda van Maxime Martin is goed gevuld en de komende weken kondigen zich zeker niet rustiger aan.

(Martin)