Home • Formule 1
Toto Wolff gaat zich niet meer bemoeien met strategie Mercedes: "Coureur niet afleiden"
Toto Wolff heeft aangekondigd dat hij zich niet meer gaat bemoeien met de strategische keuzes tijdens de race. De bedoeling is om hiermee de communicatie tussen de crew en de coureurs te verbeteren. Dit na aanleiding van de Grand Prix van Rusland.
De teambaas van Mercedes had hoofd strategie James Vowles tijdens een cruciaal moment in de race afgeleid, waardoor het team de fout in ging met de pitstop van Hamilton. Uiteindelijk werd deze fout weer rechtgezet en samen met de teamorders won Hamilton alsnog. Toch was dit een leermoment voor Wolff en hij zal zich niet meer bemoeien met de strategie tijdens de laatste vier races.
Wolff gebruikte een verhaal van een vliegtuigongeluk in 2010 als voorbeeld: “Er waren twee piloten die moesten landen, maar er was een dichte mist. Ze wisten goed dat ze moesten wachten, maar het hoofd van de luchtwacht overrulede de piloten en zei dat ze gewoon moesten landen. De piloten deden dat dus, maar het ging fout en het ongeluk resulteerde in doden.” Wolff wil dus voorkomen dat een hoger iemand – zoals hijzelf – zich teveel gaat bemoeien met de beslissingen waardoor er dingen in de soep lopen.
Tijdens de Grand Prix van Japan wilde Vowles absolute radiostilte. “Daarmee doelde hij op mij denk ik”, verklaarde Wolff. “We hebben een controlecentrum in Brackley, dat in verbinding staat met ons. Alle knappe koppen werken daar. We staan met hen in verbinding, zodat we onze dingen aan elkaar kunnen vertellen en de coureurs er niet door afgeleid raken.”
De teambaas van Mercedes had hoofd strategie James Vowles tijdens een cruciaal moment in de race afgeleid, waardoor het team de fout in ging met de pitstop van Hamilton. Uiteindelijk werd deze fout weer rechtgezet en samen met de teamorders won Hamilton alsnog. Toch was dit een leermoment voor Wolff en hij zal zich niet meer bemoeien met de strategie tijdens de laatste vier races.
Wolff gebruikte een verhaal van een vliegtuigongeluk in 2010 als voorbeeld: “Er waren twee piloten die moesten landen, maar er was een dichte mist. Ze wisten goed dat ze moesten wachten, maar het hoofd van de luchtwacht overrulede de piloten en zei dat ze gewoon moesten landen. De piloten deden dat dus, maar het ging fout en het ongeluk resulteerde in doden.” Wolff wil dus voorkomen dat een hoger iemand – zoals hijzelf – zich teveel gaat bemoeien met de beslissingen waardoor er dingen in de soep lopen.
Tijdens de Grand Prix van Japan wilde Vowles absolute radiostilte. “Daarmee doelde hij op mij denk ik”, verklaarde Wolff. “We hebben een controlecentrum in Brackley, dat in verbinding staat met ons. Alle knappe koppen werken daar. We staan met hen in verbinding, zodat we onze dingen aan elkaar kunnen vertellen en de coureurs er niet door afgeleid raken.”
S
Stefan Kerk
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Formule 1

Mika Hakkinen waarschuwt McLaren voor komst van Max Verstappen

Carlos Sainz verliest steeds meer vertrouwen in Williams: "Ik ben er niet van overtuigd"

Max Verstappen hace una comparación con Johan Cruijff sobre su estatus como icono deportivo

Futura estrella de la F1 recibe un consejo claro; ¡no esperar a Ferrari!: "Debe tener un plan B"
Más noticias
11-08