Shintaro Orihara onthult deel van geheim achter B-spec motor Honda

Honda-hoofdingenieur Shintaro Orihara heeft iets losgelaten over het geheim achter de B-spec motor, die tijdens de Grand Prix van Nederland zijn competitieve debuut maakt.



De vernieuwde AMR26 van Aston Martin, met een upgradepakket van zestien onderdelen, maakte in de Grand Prix van Hongarije een sterke indruk. Op Zandvoort is het de beurt aan Honda, in de eerste race na de zomerstop.

Kort na die race werkte Aston Martin een filmdag af op de Hungaroring, met zowel het nieuwe chassis als de Japanse power unit. In een video op de kanalen van Honda kreeg Orihara de vraag wat er precies is veranderd aan de spec 2.

Hij noemde de belangrijkste ingrepen aan de motor. "We hebben ons gericht op meer motorprestatie. Laten we zeggen: de verbranding sneller maken", zei hij. "Het is een soort geheim, maar ik kan een beetje prijsgeven. We hebben de pre-chamber aangepast om de verbranding te versnellen. Ook de vorm van de zuiger is veranderd, opnieuw voor een betere verbranding. Daarnaast hebben we het smeersysteem gewijzigd om de wrijving te verlagen. We hadden een flinke lijst om de motorprestatie te verbeteren."

Eerder nuanceerde Orihara de berichten over een winst van 50 pk. "Ik zou dat getal graag willen hebben, maar dat is behoorlijk veel", zei hij. "Ik kan niet in detail treden over het vermogen, maar mijn gevoel zegt: nee, dat lijkt me niet het echte getal."

Het interne doel voor deze upgrade haalde Honda naar eigen zeggen wel. Dat is winst voor een samenwerking die dit seizoen stroef van start ging.

Volgens Orihara groeide ook de onderlinge verhouding. "We hebben de relatie tussen Aston Martin Aramco en Honda verder ontwikkeld, niet alleen aan de baan maar ook in de fabriek. In het begin was die al goed, maar juist door de zware momenten is de band door het seizoen heen opgebouwd. Nu staan we er wat mij betreft goed voor."