Romain Grosjean net als Jenson Button in de put: "Incident niet uniek..."
Romain Grosjean zat even in de put, of liever gezegd, had een aanvaring met een putdeksel op het circuit van Sepang. Door de klap ging zijn band kapot en belandde de Haas F1 coureur in de bandenmuur. Vanwege de crash en het losgekomen putdeksel, werd de tweede trainingssessie gestaakt en zelfs afgebroken. Het incident is geen unieke situatie. In 2016 vond er in Monaco tijdens VT1, een soortgelijk incident plaats met Jenson Button. De sessie werd overigens ook eerder gestopt doordat de Brit tegen een loszittend putdeksel reed. De FIA wedstrijdleiding kon niet anders doen dan de sessie voortijdig beëindigen.
Niet alleen in de Formule 1 vliegen de putdeksels om je oren. In 2009 gebeurde het ook bij de DTM op de Norisring. Daar kwamen door de zuigende kracht van de racewagens de putdeksels los. Door het ontstane gevaar voor de coureurs en publiek, besloot de organisatie toen meteen actie te ondernemen en de putdeksels vast laten lassen.
Niet alleen in de Formule 1 vliegen de putdeksels om je oren. In 2009 gebeurde het ook bij de DTM op de Norisring. Daar kwamen door de zuigende kracht van de racewagens de putdeksels los. Door het ontstane gevaar voor de coureurs en publiek, besloot de organisatie toen meteen actie te ondernemen en de putdeksels vast laten lassen.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
M
Mitchell Koolen
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Zo kijk je LIVE en GRATIS de Formule 1 in Zandvoort met Max Verstappen

Nu Max Verstappen zijn contract met Red Bull verlengt, is dat ook beter voor de gemoedsrust van Russell en Piastri

Nikolas Tombazis houdt vast aan vijfsecondenwaarschuwing in de Formule 1

Verstappen zat dichter bij zijn pensioen dan bij overstap: "Er zijn een paar namen vertrokken, maar..."
More news
20-08


