Lotus F1 Team overtuigd van tweepuntsneus: "Een significant voordeel"

Het Lotus F1 Team gelooft heilig in hun ontwerp van de tweepuntsneus. Het topteam verraste vriend en vijand met het merkwaardige concept van twee punten, waarbij de ene punt enkele millimeters verder uitsteekt dan de andere. Technisch directeur Nick Chester is ervan overtuigd dat het ontwerp een aerodynamisch voordeel oplevert ten opzichte van de concurrentie. Dat was tevens gebleken uit de eerste testdagen in Bahrein, ondanks de problemen met de Renaultmotor.

“Uit de aerodynamicadata die we verkregen hebben, lijkt het goed te werken”, erkende Chester tegenover het Britse Autosport. “Ik ga geen getallen geven hoeveel beter wij denken dat deze oplossing is ten opzichte van de standaard lage neus, maar we zagen dat het een significant voordeel zou kunnen zijn. Daarom hebben we hiervoor gekozen.”

De ontwerper gaf toe verrast te zijn dat geen enkel ander team voor deze oplossing heeft gekozen, met name omdat diverse topmensen van Lotus zijn vertrokken naar concurrerende teams: “Ja, ik ben wel verrast. Ik weet dat sommige teams behoorlijk vroeg het geluk hadden om achter ons idee te komen. Ik dacht dat er een of twee teams dit zouden proberen. Het lastige aan deze neus is dat het moeilijk is om de structuur te ontwerpen en de crashtest te doorstaan. Het heeft natuurlijk een andere structuur dan de standaardneus en het vereiste veel aanpassingen voordat wij er tevreden mee waren en hij de crashtest doorstond.”

Het voordeel van de Lotusneus heeft met name betrekking op het open centrale gedeelte van de neus. Daar kan veel lucht doorheen stromen, die rechtstreeks naar de onderzijde van de auto gaat. Dat moet resulteren in meer downforce.