Home • Formule 1
Lando Norris begint GP van België met forse straf
Lando Norris zal de Grand Prix van België niet vanaf zijn gekwalificeerde positie starten. De McLaren-coureur heeft een gridstraf van tien plaatsen gekregen nadat zijn team een extra onderdeel van de aandrijflijn heeft gemonteerd.

McLaren heeft ervoor gekozen om de auto van de regerend wereldkampioen uit te rusten met een vierde power electronics-unit. Daarmee overschrijdt Norris het maximale aantal toegestane exemplaren voor dit seizoen, waardoor volgens het reglement automatisch een gridstraf van tien plaatsen volgt.
De straf komt op een ongelukkig moment voor de Brit. Norris hoopt op Spa-Francorchamps juist een goed resultaat neer te zetten na een lastig weekend op Silverstone, waar McLaren zichtbaar moeite had met het tempo. Hoewel hij daar als vierde over de finish kwam, liet Norris na afloop weten dat de MCL40 één van de lastigst bestuurbare auto's uit zijn carrière was.
Voor McLaren lijkt de motorwissel echter een bewuste keuze. Door nu een extra onderdeel te gebruiken, beschikt Norris later in het seizoen over een betrouwbaardere krachtbron. Het team neemt de straf op de koop toe in de hoop daar tijdens de resterende races van te profiteren.
De opdracht op Spa wordt daardoor wel een stuk lastiger. Hoewel het Belgische circuit bekendstaat als een baan waar inhalen mogelijk is, zal Norris zich vanuit het middenveld een weg naar voren moeten vechten als hij een goed resultaat wil boeken. Zijn definitieve startpositie wordt bepaald door zijn kwalificatieresultaat, waarna de gridstraf van tien plaatsen wordt toegepast.

McLaren heeft ervoor gekozen om de auto van de regerend wereldkampioen uit te rusten met een vierde power electronics-unit. Daarmee overschrijdt Norris het maximale aantal toegestane exemplaren voor dit seizoen, waardoor volgens het reglement automatisch een gridstraf van tien plaatsen volgt.
De straf komt op een ongelukkig moment voor de Brit. Norris hoopt op Spa-Francorchamps juist een goed resultaat neer te zetten na een lastig weekend op Silverstone, waar McLaren zichtbaar moeite had met het tempo. Hoewel hij daar als vierde over de finish kwam, liet Norris na afloop weten dat de MCL40 één van de lastigst bestuurbare auto's uit zijn carrière was.
Voor McLaren lijkt de motorwissel echter een bewuste keuze. Door nu een extra onderdeel te gebruiken, beschikt Norris later in het seizoen over een betrouwbaardere krachtbron. Het team neemt de straf op de koop toe in de hoop daar tijdens de resterende races van te profiteren.
De opdracht op Spa wordt daardoor wel een stuk lastiger. Hoewel het Belgische circuit bekendstaat als een baan waar inhalen mogelijk is, zal Norris zich vanuit het middenveld een weg naar voren moeten vechten als hij een goed resultaat wil boeken. Zijn definitieve startpositie wordt bepaald door zijn kwalificatieresultaat, waarna de gridstraf van tien plaatsen wordt toegepast.
C
Celine Boerboom
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Formule 1

Fred Vasseur twijfelt aan motorplan van Mohammed Ben Sulayem

SPECIAL - Concurrentie remt af, Audi schakelt juist door met geheim plan vol upgrades tot eind november

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'
More news
10-08