Home • Formule 1
Formule 1 in Qatar veeleisend: "Tel alles bij elkaar op en je hebt een recept voor..."
Visa Cash App Racing Bulls kent een topseizoen in de Formule 1. Isack Hadjar scoorde al een podium in Zandvoort en Lawson die in het begin van het seizoen bij Red Bull naast Max Verstappen reed, is back in business. Timm Goss van Visa Cash App Red Bulls blikt vooruit op de F1 GP van Qatar.

"Het tweede deel van deze triple-header brengt ons naar het Lusail International Circuit in Qatar, en daarmee krijgen we heel andere uitdagingen dan in Vegas", zei Tim Goss. "Dit circuit is relatief glad en vlak, wat betekent dat onze engineers zich kunnen richten op het houden van de afstelling van de VCARB 02 binnen een venster dat optimale downforce levert door het hoge aantal middelsnelle en snelle bochten."
"De intensiteit van het circuit betekent dat Pirelli de hardste banden uit het gamma meeneemt: de C1, C2 en C3. Daarbovenop is er een verplichte maximale stintlengte van 25 ronden. Tel dit alles bij elkaar op, samen met het Sprintweekendformat met twee kwalificatiesessies, twee races en de hitte, en je hebt het recept voor een zeer veeleisend weekend voor het team en de coureurs. De auto presteert goed op een breed scala aan circuitkenmerken, dus we richten ons op een goede voorbereiding om meteen sterk te starten met een solide basisafstelling en van daaruit verder te bouwen. Het blijft spannend in het Constructeurskampioenschap, en we blijven ervan overtuigd dat er een goede puntenfinish voor ons in het verschiet ligt.”

"Het tweede deel van deze triple-header brengt ons naar het Lusail International Circuit in Qatar, en daarmee krijgen we heel andere uitdagingen dan in Vegas", zei Tim Goss. "Dit circuit is relatief glad en vlak, wat betekent dat onze engineers zich kunnen richten op het houden van de afstelling van de VCARB 02 binnen een venster dat optimale downforce levert door het hoge aantal middelsnelle en snelle bochten."
"De intensiteit van het circuit betekent dat Pirelli de hardste banden uit het gamma meeneemt: de C1, C2 en C3. Daarbovenop is er een verplichte maximale stintlengte van 25 ronden. Tel dit alles bij elkaar op, samen met het Sprintweekendformat met twee kwalificatiesessies, twee races en de hitte, en je hebt het recept voor een zeer veeleisend weekend voor het team en de coureurs. De auto presteert goed op een breed scala aan circuitkenmerken, dus we richten ons op een goede voorbereiding om meteen sterk te starten met een solide basisafstelling en van daaruit verder te bouwen. Het blijft spannend in het Constructeurskampioenschap, en we blijven ervan overtuigd dat er een goede puntenfinish voor ons in het verschiet ligt.”
J
Johan van de Kerkhof
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Formule 1

Mika Hakkinen waarschuwt McLaren voor komst van Max Verstappen

Carlos Sainz verliest steeds meer vertrouwen in Williams: "Ik ben er niet van overtuigd"

Max Verstappen hace una comparación con Johan Cruijff sobre su estatus como icono deportivo

Futura estrella de la F1 recibe un consejo claro; ¡no esperar a Ferrari!: "Debe tener un plan B"
Más noticias
11-08