Home • Formule 1
FIA liet Charles Leclerc onbestraft na aanvaring met Oscar Piastri
McLaren-coureur Oscar Piastri snapte niets van het besluit van de FIA om Charles Leclerc ongestraft te laten na hun aanvaring tijdens de Grand Prix van België.

De stewards oordeelden dat Piastri geen enkele kans had om zijn inhaalactie af te ronden en dat Leclerc hem niet bewust naar de baanrand had gedrukt. Daarom bleef verdere actie uit.
Het moment ontstond in de achtste ronde van de race over 44 ronden, toen beide coureurs om dezelfde positie streden. Piastri probeerde Leclerc aan de buitenkant te passeren bij Les Combes, maar de Monegask hield zijn lijn vast. De twee auto's raakten elkaar. Leclerc kon zonder problemen verder, terwijl de MCL40 van Piastri schade aan de vloer opliep.
Over de boordradio liet Piastri meteen van zich horen. Volgens hem was het voorval maar net niet op een zware crash uitgelopen, doordat de wielen elkaar aan het begin van de remzone raakten. Vanuit zijn eigen positie reed hij op de witte lijn en werd hij klemgereden, waardoor hij niet wist waar hij nog heen moest. Race Control noteerde het incident, maar besloot al snel dat ingrijpen niet nodig was. De FIA lichtte dat oordeel later toe en onderzocht de aanvaring als een mogelijke overtreding van de International Sporting Code.
Na het bestuderen van de videobeelden en de onboardcamera's concludeerden de stewards dat een straf niet op zijn plaats was. Piastri had bij de aanloop naar bocht 5 wel een deel van zijn auto naast die van de Ferrari, maar zijn vooras kwam niet voor die van Leclerc. De Monegask volgde de normale racelijn en stuurde licht naar links om de bocht in te zetten, waarna het zijdelingse contact ontstond. Leclerc reed uiteindelijk naar de tweede plaats, terwijl Piastri als vijfde finishte op zestien seconden van de Ferrari-coureur.
"Ik zei niet per se dat het een straf moest worden, maar op zijn minst een zwart-witte vlag of zoiets", verklaarde Piastri.

De stewards oordeelden dat Piastri geen enkele kans had om zijn inhaalactie af te ronden en dat Leclerc hem niet bewust naar de baanrand had gedrukt. Daarom bleef verdere actie uit.
Het moment ontstond in de achtste ronde van de race over 44 ronden, toen beide coureurs om dezelfde positie streden. Piastri probeerde Leclerc aan de buitenkant te passeren bij Les Combes, maar de Monegask hield zijn lijn vast. De twee auto's raakten elkaar. Leclerc kon zonder problemen verder, terwijl de MCL40 van Piastri schade aan de vloer opliep.
Over de boordradio liet Piastri meteen van zich horen. Volgens hem was het voorval maar net niet op een zware crash uitgelopen, doordat de wielen elkaar aan het begin van de remzone raakten. Vanuit zijn eigen positie reed hij op de witte lijn en werd hij klemgereden, waardoor hij niet wist waar hij nog heen moest. Race Control noteerde het incident, maar besloot al snel dat ingrijpen niet nodig was. De FIA lichtte dat oordeel later toe en onderzocht de aanvaring als een mogelijke overtreding van de International Sporting Code.
Na het bestuderen van de videobeelden en de onboardcamera's concludeerden de stewards dat een straf niet op zijn plaats was. Piastri had bij de aanloop naar bocht 5 wel een deel van zijn auto naast die van de Ferrari, maar zijn vooras kwam niet voor die van Leclerc. De Monegask volgde de normale racelijn en stuurde licht naar links om de bocht in te zetten, waarna het zijdelingse contact ontstond. Leclerc reed uiteindelijk naar de tweede plaats, terwijl Piastri als vijfde finishte op zestien seconden van de Ferrari-coureur.
"Ik zei niet per se dat het een straf moest worden, maar op zijn minst een zwart-witte vlag of zoiets", verklaarde Piastri.
B
Bas Kaligis
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Formule 1

Mika Hakkinen waarschuwt McLaren voor komst van Max Verstappen

Carlos Sainz verliest steeds meer vertrouwen in Williams: "Ik ben er niet van overtuigd"

Max Verstappen hace una comparación con Johan Cruijff sobre su estatus como icono deportivo

Futura estrella de la F1 recibe un consejo claro; ¡no esperar a Ferrari!: "Debe tener un plan B"
Más noticias
11-08