F1-wedstrijdleider: "In de basis moet je kijken alsof ze beiden hadden kunnen doorrijden"
Max Verstappen kreeg in Monza een gridstraf vanwege zijn aandeel in de crash met Lewis Hamilton. Diverse fans vonden de straf niet eerlijk, zeker als je het vergelijkt met Lewis Hamilton die in Silverstone met 10 seconden straf weg kwam voor de crash waarbij de Red Bull-coureur keihard in de bandenstapel eindigde. Wedstrijdleider Michael Masi legt uit waarom de straf van de Nederlander gerechtvaardigd is.
"Samen met de teams zijn we het erover eens dat de straffen van vijf of tien seconden goed zijn", zo zegt Masi in een reactie aan het Engelse Autosport. "Het is geven en nemen. In de basis moet je kijken welke straf je oplegt als ze beiden hadden kunnen doorrijden. Dan kun je een tijdstraf bepalen, maar in dit geval was het voor beiden meteen einde race."
"Je kunt deze crash niet met Silverstone vergelijken. Beide auto's lagen uit de strijd, waar in Silverstone één auto werd uitgeschakeld. Einde race betekent dat een tijdstraf geen zin heeft. Daarom hebben we een straf opgelegd voor de volgende race. Die strafmaat is met alle teams zo afgesproken en puur als iemand die je wilt straffen niet kan doorrijden."
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Marina Bay. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.
Werkt de Red Bull van Sepang ook op Marina Bay? Wat Verstappen in Singapore nodig heeft
Bernie Collins plaatst vraagtekens bij tweede startplek van Lewis Hamilton: "Ik denk dat hij Max het leven zuur had kunnen maken"
Carlos Sainz heeft duidelijke boodschap na F1-softwarechaos: "Wie heeft er vijf jaar geleden besloten dat dit de juiste richting was?"
