F1-Teams geven opnieuw miljoenen uit voor niets: FIA verbiedt F-duct
Vanmiddag werd door de FIA besloten dat Pirelli de nieuwe bandenleverancier van alle F1-teams wordt, maar er werd meer werk verricht in het Zwitserse Geneve. Zo is de dit jaar geïntroduceerde F-duct volgend jaar alweer verboden, maar is het wel toegestaan een beweegbare achtervleugel te gebruiken.
De achtervleugel mag de eerste twee rondes van een wedstrijd niet bewegen, maar daarna is het voor de rijders mogelijk om de achtervleugel te verstellen. Als ze minder dan een seconde achter een concurrent rijden, kunnen we daarmee extra topsnelheid krijgen.
“Vanaf 2011 is het toegestaan om voor de start van de race en na het afleggen van twee racerondes het bodywork te verstellen. Middels een waarschuwingslicht in de cockpit wordt de coureur erop attent gemaakt dat hij het systeem kan gebruiken. Dat zal gebeuren als een rijder minder dan een seconde achter een andere coureur rijdt. Als er geremd wordt, zal het systeem zichzelf deactiveren.”
Naast de verstelbare achtervleugel zal KERS terugkeren in de Formule 1. Dit systeem werd officieus verboden voor 2010. De FIA heeft ervoor gekozen om het minimumgewicht te verhogen met 20 kilogram naar 640 kilogram, zodat het negatieve gewichtseffect van KERS minder wordt.
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Marina Bay. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.
Carlos Sainz heeft duidelijke boodschap na F1-softwarechaos: "Wie heeft er vijf jaar geleden besloten dat dit de juiste richting was?"
Oliver Bearman voelt zich benadeeld door Haas-strategie: "Normaal neem je de gok met de tweede auto"
Ferrari-CEO Benedetto Vigna spreekt geruchten over breuk met Fred Vasseur tegen
