Home • Formule 1
24H Le Mans 2022 - Alpine komt snelheid tekort: "We liggen 10 kilometer achter"
De topsnelheid van de Alpine-Gibson A480 liet te wensen over tijdens de Le Mans-testdag. Het komt met name door de aanpassing in de Balance of Performance (BoP), waardoor het vermogen met 40pk is afgenomen. Toch wil Signatech-teambaas Philippe Sinault geen kritiek uiten en met name de oplossing bij zichzelf zoeken.
“We liggen nu zo’n 10 km/u achter, als gevolg van minder vermogen”, aldus Sinault tegenover het Engelse Autosport. “We moeten er aan werken, we moeten het verbeteren.” De hoogste gemeten snelheid op het rechte stuk van Mulsanne was 329,8 km/u voor de door Oreca gebouwde auto, terwijl de Toyota en Glickenhaus 337,8 km/u haalden. De Alpine was ook zo’n twee seconden langzamer dan haar rivalen tijdens de testdag. Volgens Alpine-coureur Andre Negrao was het ook lastig om op de rechte stukken de LMP2’s in te halen. “Het is lastig voor ons om de P2’ in te halen, waar de Toyota en Glickenhaus er voorbij gaan op de rechte stukken”, legt de Alpine-coureur uit. “Dat gaat een groot verschil maken in de race. Ik klaag niet, want dat zou een tekort aan nederigheid tonen.”
Sinault zegt dan ook niet te gaan lobbyen voor een aanpassing van de BoP. De Fransman vertrouwt de ACO en FIA om de nodige aanpassingen door te voeren. “Wanneer het gat te groot is, hoef ik het niet te bespreken”, aldus de teambaas. “Zij overwegen dit onderwerp, als er bewijs is dat het niet correct is.”
“We liggen nu zo’n 10 km/u achter, als gevolg van minder vermogen”, aldus Sinault tegenover het Engelse Autosport. “We moeten er aan werken, we moeten het verbeteren.” De hoogste gemeten snelheid op het rechte stuk van Mulsanne was 329,8 km/u voor de door Oreca gebouwde auto, terwijl de Toyota en Glickenhaus 337,8 km/u haalden. De Alpine was ook zo’n twee seconden langzamer dan haar rivalen tijdens de testdag. Volgens Alpine-coureur Andre Negrao was het ook lastig om op de rechte stukken de LMP2’s in te halen. “Het is lastig voor ons om de P2’ in te halen, waar de Toyota en Glickenhaus er voorbij gaan op de rechte stukken”, legt de Alpine-coureur uit. “Dat gaat een groot verschil maken in de race. Ik klaag niet, want dat zou een tekort aan nederigheid tonen.”
Sinault zegt dan ook niet te gaan lobbyen voor een aanpassing van de BoP. De Fransman vertrouwt de ACO en FIA om de nodige aanpassingen door te voeren. “Wanneer het gat te groot is, hoef ik het niet te bespreken”, aldus de teambaas. “Zij overwegen dit onderwerp, als er bewijs is dat het niet correct is.”
W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit Formule 1

Vol gas op TT-Circuit voor een dag zonder zorgen! €114.000 opgehaald voor familiereizen georganiseerd door Stichting Against Cancer

Grid Girl op de startgrid - keep smiling + FOTO

Nieuwelingen, die vanaf 2027 in de Formule 1 debuteren, stappen in met achterstand

Adrian Newey ziet vooruitgang in samenwerking tussen Aston Martin en Honda
Meer nieuws
12-08
