Laatste nieuws
• Werkt de Red Bull van Sepang ook op Marina Bay? Wat Verstappen in Singapore nodig heeft• Bernie Collins plaatst vraagtekens bij tweede startplek van Lewis Hamilton: "Ik denk dat hij Max het leven zuur had kunnen maken"• Carlos Sainz heeft duidelijke boodschap na F1-softwarechaos: "Wie heeft er vijf jaar geleden besloten dat dit de juiste richting was?"• Oliver Bearman voelt zich benadeeld door Haas-strategie: "Normaal neem je de gok met de tweede auto"• Ferrari-CEO Benedetto Vigna spreekt geruchten over breuk met Fred Vasseur tegen• Champagnedouche voor Job Bult na zege en vicekampioenschap in Senior Cup! "Dit kon niet beter"• Tom Coronel wordt aan belofte herinnerd na zege van Max Verstappen: "Als Max nog een race wint, vreet ik een bezemsteel op"• Werkt de Red Bull van Sepang ook op Marina Bay? Wat Verstappen in Singapore nodig heeft• Bernie Collins plaatst vraagtekens bij tweede startplek van Lewis Hamilton: "Ik denk dat hij Max het leven zuur had kunnen maken"• Carlos Sainz heeft duidelijke boodschap na F1-softwarechaos: "Wie heeft er vijf jaar geleden besloten dat dit de juiste richting was?"• Oliver Bearman voelt zich benadeeld door Haas-strategie: "Normaal neem je de gok met de tweede auto"• Ferrari-CEO Benedetto Vigna spreekt geruchten over breuk met Fred Vasseur tegen• Champagnedouche voor Job Bult na zege en vicekampioenschap in Senior Cup! "Dit kon niet beter"• Tom Coronel wordt aan belofte herinnerd na zege van Max Verstappen: "Als Max nog een race wint, vreet ik een bezemsteel op"
Nieuws

Vanaf 2024 geen fabrieks GT-auto's in de 24 uur van Le Mans: "Nog wat prematuur"

Door Wim Boekel22 augustus 2021 · 08:20 uur1 min lezen
Vanaf 2024 geen fabrieks GT-auto's in de 24 uur van Le Mans: "Nog wat prematuur"

Met de komst van de GT3-bolides in 2024 naar Le Mans, komt er een einde aan de inzet van fabrieksauto's. De ACO en FIA richten zich op een Pro-Am-inschrijving. Dat vertelde Richard Mille, voorzitter van de FIA Endurance Commissie, tijdens de persconferentie over de overstap van de GTE- naar het GT3-platform. Daarmee worden waarschijnlijk fabrieksinschrijving in de klasse verbannen.

“Het is op dit moment nog wat prematuur”, aldus Mille tijdens de persconferentie in Le Mans. “Het is hetzelfde doel als wat we hadden met de hypercar, dat is dat het kostenbesparend is. Een van de grootste parameters is dat we kijken naar een categorie, waar de fabrikanten niet officieel kunnen toetreden. Omdat je de hypercar hebt en we willen goede gevechten, dus een van de belangrijkste onderwerpen is om te voorkomen dat fabrikanten met de fabrieksauto’s in de klasse stappen. Het is in de geest van wat Le Mans is met de GT.”

W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Meer over Autosport→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×