Home • Autosport Internationaal Toerwagens • FIA WEC - Le Mans
Nissan en Maserati beogen deelname Le Mans
LE MANS - Nissan en Maserati hebben hun zinnen gezet op deelname aan de komende 24uurs race van Le Mans. Beide constructeurs raceten al eerder in de Franse klassieker en zien, geholpen door de nieuwe regelgeving voor GT1-bolides, een terugkeer positief tegemoet. Zij zullen daar ongetwijfeld merken als Ferrari en Lamborghini tegen komen.

Gigawave, een Brits raceteam met ondersteuning van Nissan Motorsport, racete het afgelopen seizoen met een Nissan GT-R in het FIA GT-kampioenschap, waar de bolide uitkwam in de GT1 2010-klasse. Daarmee heeft het team de nodige kennis opgedaan en voelt zich klaar om de etmaal-race te rijden: “Als we van de Automobile Club de l'Ouest een startbewijs krijgen, dan zullen wij er ook zeker zijn. We zullen er alles aan doen om te voldoen aan de criteria die de organisatie ons stelt”, liet Gigawave teambaas Nigel Stepney aan autosport.com weten.

Maserati, al jarenlang heer en meester in het FIA GT-kampioenschap, had al eerder plannen om naar het westen van Frankrijk af te reizen, de ACO dwarsboomde echter de doortocht voor het merk met de drietand wegens het gebruik van carbon-fiber in het chassis van de MC12. Door een aanpassing in de regelgeving mogen vanaf 2010 alle FIA GT-gehomologeerde auto's deelnemen aan de 24uurs race en staat een rentree van Maserati in Le Mans niets meer in de weg. Michael Bartels, vormgever van het met Maserati's MC12 rijdende Vitaphone Racing, liet reeds eerder weten een deelname te beogen: “Wij, Maserati en Vitaphone, proberen al sinds 2005 naar Le Mans te komen, de directie van Maserati staat zeer positief tegenover de uitdaging. We moeten echter afwachten wat voor pakket we kunnen neerzetten.”
De Franse organisator van het evenement verwacht dat minimaal tien GT1-auto's zullen deelnemen aan het evenement van 2010.

Gigawave, een Brits raceteam met ondersteuning van Nissan Motorsport, racete het afgelopen seizoen met een Nissan GT-R in het FIA GT-kampioenschap, waar de bolide uitkwam in de GT1 2010-klasse. Daarmee heeft het team de nodige kennis opgedaan en voelt zich klaar om de etmaal-race te rijden: “Als we van de Automobile Club de l'Ouest een startbewijs krijgen, dan zullen wij er ook zeker zijn. We zullen er alles aan doen om te voldoen aan de criteria die de organisatie ons stelt”, liet Gigawave teambaas Nigel Stepney aan autosport.com weten.

Maserati, al jarenlang heer en meester in het FIA GT-kampioenschap, had al eerder plannen om naar het westen van Frankrijk af te reizen, de ACO dwarsboomde echter de doortocht voor het merk met de drietand wegens het gebruik van carbon-fiber in het chassis van de MC12. Door een aanpassing in de regelgeving mogen vanaf 2010 alle FIA GT-gehomologeerde auto's deelnemen aan de 24uurs race en staat een rentree van Maserati in Le Mans niets meer in de weg. Michael Bartels, vormgever van het met Maserati's MC12 rijdende Vitaphone Racing, liet reeds eerder weten een deelname te beogen: “Wij, Maserati en Vitaphone, proberen al sinds 2005 naar Le Mans te komen, de directie van Maserati staat zeer positief tegenover de uitdaging. We moeten echter afwachten wat voor pakket we kunnen neerzetten.”
De Franse organisator van het evenement verwacht dat minimaal tien GT1-auto's zullen deelnemen aan het evenement van 2010.
T
Thomas Verbeek
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport Internationaal Toerwagens • FIA WEC - Le Mans

Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!

El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes

BMW M Team WRT gana en São Paulo con el #15 BMW M Hybrid V8 de Dries Vanthoor, Kevin Magnussen y Raffaele Marciello

ESPECIAL - BMW golpea en São Paulo con victoria, liderato del WEC y podio tras una carrera contundente de Team WRT
Más noticias
14-07