Dr. Wolfgang Ulrich: "Tegenstand is welkom"

LE MANS ) De 24 uur van Le Mans 2010 zou de grote strijd tussen Audi en Peugeot gaan worden. Al geruime tijd voor de prestigieuze race werd uitgekeken naar de titanenstrijd tussen de snellere Peugeots maar de betrouwbare Audi's. Het Franse team met hun F1-line-up bleek inderdaad sneller, maar uiteindelijk bezette de Duitse fabrikant het gehele podium. De Peugeots vielen allen in uitstekende positie uit, en de onverwoestbare R15 TDi reed onversoorbaar zijn rondjes.
Voor komend jaar zijn de reglementen drastisch gewijzigd, om ook andere fabrikanten en teams meer kans te geven op goede resultaten. Dat leidde tot de ontwikkeling en introductie van de gloednieuwe Audi R18, de eerste Le Mans-bolide met een dakje van de Duitse fabrikant. Ook Peugeot presenteerde een verbeterde versie, terwijl Aston Martin een nieuwe LMP1-bolide ontwikkelt.
Al met al veel concurrentie voor Audi, maar diens Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich is daar zeer content mee, zo liet hij weten. "Tegenstand is welkom. Toen wij in 1999 voor het eerst naar Le Mans gingen, waren er talrijke fabrikanten die vandaag de dag niet meer meedoen. De komende jaren concentreren wij ons op de 24 uren van Le Mans, en de Intercontinental Le Mans Cup. Ons programma is gebaseerd op prototypen, met de techniek van Audi. De DTM zet het productpalet van ons weer meer op de voorgrond. Met de GT3 R8 hebben we een klantenprogramma, dat zeer goed functioneert. Daardoor is Audi veelvuldig te zien in de top van de autosport."
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.

De CCGT1 krijgt 800 kilo neerwaartse druk en 1600 pk, terwijl trackpakket Koenigsegg tot circuitwapen maakt

FOTO'S: WRT BMW M4 GTE Evo met tribute livery naar Circuit of the Americas

Ford Hypercar voltooit eerste test met vlag en wimpel en legt meer dan 1000 kilometer af: “Een enorme mijlpaal”




